[miko95330] M3 E36 3.2 Berline

Bon, dépose du moteur toujours prévue pour demain.

J'ai nettoyer et fait unpeu de rangement dans mon garage pour accueillir ma m3 ce matin,
puis vers la fin de journée j'ai démonter quelques truks genre: par boue, parchoc phares, boite à air divers plastiques etc

J'ai également fait vidanger l'huile et le liquide de refroidissement pour êtres tranquille demain.

Donc, reste la calandre et le dessus à déposer+ radiateur eau + huile, je m'occupe du collecteur et de l'arbre de transmission
aussi demain matin puis en début d'aprem, je dépose le moteur, je démonte la boite et le volant moteur puis je pose le moteur
sur le support moteur pour commencer tranquillement à déposer le carter et je m'attaque aux bielles et ces fameux coussinets.

quelques photos de l'état de ma voiture pendant la grosse révision:



















Voila c'est tout pour aujourd'hui la suite demain.

Aussi je voulez savoir si c'est déjas arrivé à certain d'entre vous, j'ai eu quelques problèmes de ralenti par moment, et j'ai trouvé la cause je crois :



Je comprend tjrs pas comment le câble de la sonde à pu ce débrancher tout seul, je l'avais bien mise pourtant (oui j'ai changer mes deux sondes ya quelques mois)
résultat, le câble à trainé parterre et c'est défiguré... :s

ya du gros taff de ait nikel maike

oui bizarre que le cable ce soit deconecter peut etre a tu acrocher un truc sur la route et sa ta arracher le cable .sinon impec pour la grosse revision .

nickel pour la révision

Bon quelques petites infos complémentaires,
j'ai pas réussi à terminé mon démontage malheureusement car il me manquer des outils en+ j'ai perdu trop de temps avec des visses foireux et tout seul pour tout démonté c'est pas top
il me manquer les outils que j'ai prété à un ami (tourne vis torx pour le collecteur)
en+ du temps fou que sa m'as pris à démonter le nombre impossible à compter de visse pour tel ou tel cache, et la clim qui ma fé chié unpeu de la tuyauterie en+ génial !

Autrement j'ai tout démonté, faisceau complet, j'ai vidangé la DA, la Clim,
déposer radiateur eau, huile, condenseur de clim, calandre avec gicleurs, toute la face à avant ok,
supports moteur ok, support de boite ok, il reste plus à déposer la ligne + l'arbre
et le moteur va ce levé tout seul comme un grand.

J'ai découvert d'autres surprises, je vous laisser regardé les photos,
démontage pour prendre les côtes de mes coussinets demain soir si tout va bien.




























J'ai bien fait de commander une courroie, galet tendeur etc car vue l'état c'était pas loin de craké!

Question, ou est le petit boitier TWS car apart mon calculateur j'ai rien d'autres,
je me pose des question comme le faiseaux complet à était refait j'ai l'impression
que on ma supprimer mon tws? sa me soul de trouvé des choses je sais pas ce que sa fait la etc,
mais je compte bien tout refaire niquel pour repartir sur de bonne base car maintenant que tout est démonté,
je remet que du neuf et je remet tout comme sa doit etres car je déteste les surprises!

Affaire à suivre demain si tout va bien.

ok ba domage pour le tws sinon nickel sa avance bien le demontage

j'ai écrit un poile trop vite enfaite sa ce dit : EWS* et non TWS (lol)
c'est un système transpondeur de sécurité pour le démarrage de la voiture.
quelq'un ma dit que elle ce trouvais dans la partie inferieur de la colonne de direction, j'ai pas fait attention ce qu'i lest sure c'est c'est pas sur le faisceaux moteur donc sa me gene en rien pour la dépose, je vérifirais sa présence qmm demain.

ok et

cool que tu reprennes du poil de la bete

oui c'est cool

ben nikel le demontage tas du courage poto,oui au point ou tu est vaux mieux mettre du neuf dedans c'est claire

merci, je sais pas si c'est du courrage que j'ai,
entoucas je suis sure d'un truk, j'ai rien d'autre à faire de mes temps libres donc...

J'espère réussir à démonter le moteur ce soir pour prendre les côtes de mes coussinets,
bmw mon appeler il on reçus ma première commande.

affaire à suivre...

ok on attend la suite poto

Bon boulot maike. Actuellement je suis dans la meme operation que toi enfin du moins jai deja fait les coussinets. Pour la cote je te conseille de prendre des cotes origines sauf si ton vilebrequin est marqué ou tes paliers marqués et/ou usés. Bon courage pour la suite

oui c'est ce que j'allais faire , si tout va bien je prend juste les bonnes cotes d'origine.
je suis coincé au bureau encore, je crois que c'est pas pour aujourd'hui la dépose sa m'énerve, quel idée de croire que
j'aurais tout démonter dimanche tout seul, mon ami est venue en soirée mais j'avais plus les outils nécessaire pour
continué la dépose

me manque juste la ligne et l'arbre à déposer en+... ;(

Vaut mieux prendre son temps pour ce genre de choses.

Astalavista a écrit:Vaut mieux prendre son temps pour ce genre de choses.

+1 sa evite les faute d'inatention du a la rapiditer .

bon ce soir après le taff vers 19h un ami ma apporté les clé torx pour que je puisse continué le démontage !
Donc c'est bon c'est terminée, ligne déposer, arbre déposer, le reste des durites d'essence, etc déposer,
crémaillère déposer à terre pour facilité la sortie, j'aurais du enlevé directement le berceau car je me suis fait chié avec la boite je n'as pas prévue cela! la boite 6 est énorme comparé à la 5 du cout sa ma pris 2x + de temps à l'enlevé que quand on avais enlevé le moteur de 3L, et c'est pas pour dire mais j'ai l'impression que le moteur est unpeu+ séré dans le compartiment moteur sur la berline comparé à un coupé, je vais prendre des côtes je compareré avec un coupé pour êtres sur...

Entoucas le plus dure est terminée, moteur poser a terre jété fatigué donc j'ai arrêté la pour le moment, demain je le pose sur le support moteur et je démonte le carter pour les coussinets (si je rentre pas trop tard et que je suis pas fatigué lol)

BMW m'on appeler il on déjas recus pas mal de pièce, je passe les récupéré dans la semaine en même temps je commanderais mes coussinets, et le reste des pièces à changer je vais faire une longue liste de tout ce qui est fatigué ^^

Je commanderais une chaine avec cache culbut etc ten cas faire je m'occuperais de la chaine de distrib !

c'est plus de la révision que je fait mais de la restauration à ce niveau, en+ de la prépas....

J'ai tout mon temps de toute facon, si je refesais pas le châssis j'aurais remis dedans le moteur de la 3l que j'ai au garage
en attendent de refaire mon moteur ^^

photos:



























Voila pour finir dernière photo du proprio qui ce fou de la gueule de la M ^^



Voila c'est tout pour today, je suis K.O.. je vais alé me douché et dodo demain je travail!
bybye

Bon boulot Maike

Bon courage pour la suite

bon courage poto

on t'encourage pour la suite

Nickel tout sa ta deja fait une bonne partit le moteur est dehors c'est maintenant que le plus interessant arrive ...

bonsoir tout le monde,

Je suis rentré unpeu tard mais j'ai qmm décider d'aller dans mon garage, j'étaie super motivé, démontage d ela boite tranquillement,
arrivé sur le mécanisme, paf 2 visse foiré j'ai réussi à enlevé 2 autres visses mais je suis bloqué, donc ce soir j'en reste à la dépose d ela boite...

J'ai beau avoir un grand garage je manque encore d'outils, il y en as jamais assez

Photo du démontage de la boite :

Vue sur la boite, histoire de faire connaissance ! :




Le mâle demande que à êtres accueilli ! ^^



C'est une maladie j'arrive pas à m'en passer la WD



Reste juste à tourner comme d'habitude dans le sens inverse d'une horloge pour remonter dans le temps ^^



Une fois avoir dévissée les 9 torx, hum? sa vient pas ! qué passa?



Hum mais que voije à côté du collecteur ?



Ah ok ! Voila la fameuse visse de 10 qui empêche d'extraction de la boite ! vilaine ! on peut maintenant déposer la boite tranquillement !



La fameuse visse en question !



Voila les visses au complet:



Mission réussi, vous avez déconnecté la boite du bloc !



Bref jusque la un jeu d'enfant !

Maintenant c'est plus intéressent, on jette un œil sur le fameux mécanisme (façon de parler ok?)




Hum mais c'est pas un côté du démarreur sa qui perd des cheveux? ?? ?




bon bref on continue ! on va enlevé tout cela !



Arf quoi? j'ai pas compris ma clé tourne mais pas la visse ?



On garde son calme, j'ai rien pour l'extraire! ok, tu peut rentrer à la maison dormir pti con sa t'apprendras
à oublié que ces visses foire souvent !
honte à moi le pire cé que j'ai démonter de méca de la 3L et j'avais eu le même probleme...

Bon on remet le reste à demain -_-

Puree tu chome pas toi

lol, j'ai surtout rien d'autre à faire ué mdr ^^

c'est clair il chome pas

tu vas au travail en quoi ?

rien à faire " ( de mes temps libre )

C'est marrant, les jeunes de mon age von en boite et moi je démonte des boites...
cherche l'erreur
^^

pour le travail , j'ai ma polo 1.4 TDI 3 cylindres mazout turbo poawaaa =)