[miko95330] M3 E36 3.2 Berline

Voila je présente mon ///M3 E36 3.2 Berline elle est du 31/07/1996 et d'origine suisse, c'est une 4ème mains. ( et dernière mains !!! )

Couleur Noir ( réf: 303 Cosmosschwarz Cosmos Black Metallic Black )
Moteur : S50B32 ( 3201cc de cylindré, 6 cylindres en ligne, 24 soupapes, multi vanos pour 321cv )

Les options :

ABS
Direction Assister
Boite 6 vitesses manuelle
4 vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Toit ouvrant
Intérieur Full cuir blanc avec accoudoir gris
Sièges électriques et chauffantes
Climatisation BI-ZONE automatique
Ordinateur De Bord 18 touches
Régulateur, Limiteur de vitesse
Système Audio d'origine HARMAN KARDON
Trape à ski dans le coffre
Fermeture Centraliser à distance
Alarme
Laves phares

Voila quelques photos :

Voila quelques modifs à venir :
Esthétique Lame de la GT + becquet type M5 e39 :





Niveau Préparation moteur: boite à air en fibre de carbon Hamann Motorsport avec le filtre à air type green* :




Bien entendu, une fois la boite monter, je ferais une reprogrammation mais je vais ne profiter pour viré le catalyseur avant de le faire.

Voila pour finir, madame au mans :


Bonne soirée!

très belle m3 berline que tu possède là, prends en bien soin.

tres belle ta berline ///M poto

Un berline 3.2 l c'est pas courant !

Merci tt le monde

bienvenue un M///iste de plus en berline, l arme absolue des peres de famille pressés, la berline est un tres bon choix car elle peut prisée par les jeunes kéké qui se paye une m3 qui la massacre pendant 6 mois et qui la revende une fois qu ils ont vidés leur compte en banque chez total...
la boite a air vas lui donner un gros son et la reprog vas lui donner des ailes, si tu te debarrasse de ton cata ça m interresse,,je suis decatalysé mais sans reprog ça sert pas a grand chose et ça lui coupe meme les pattes sous 3000 tours....
bonne route

.

magnifique en effet, et le programme aux petits oignons miam

Admin a écrit:tres belle ///M bravo mais moi perso j'aurait pas mit la boite a air carbone meme si le bruit et extra ac sa

C'est pour que elle respire plus , cette boite est enorme, je suis obliger de la reprogrammer avec sa, puis ça fait
une petite touche perso que j'aime bien, je suis pas un puriste, mais je suis pas nonplus un kéké, c'est juste pour
la préparer un minimum sans l'abîmer (comme un compresseur ou turbo) ça va lui faire du bien je pense sa avec
le cata + reprog je touche plus rien niveau moteur après je m'occupe des suspensions, châssis et du freinage et
op à nous la vie éternelle et les sensations sur circuit

il m a semblé voir sur le bon coin une annonce pour un decata et son boitier delage dans les 300 e il me semble si je le retrouve je te balance le lien

miko95330 a écrit:

Admin a écrit:tres belle ///M bravo mais moi perso j'aurait pas mit la boite a air carbone meme si le bruit et extra ac sa

C'est pour que elle respire plus , cette boite est enorme, je suis obliger de la reprogrammer avec sa, puis ça fait
une petite touche perso que j'aime bien, je suis pas un puriste, mais je suis pas nonplus un kéké, c'est juste pour
la préparer un minimum sans l'abîmer (comme un compresseur ou turbo) ça va lui faire du bien je pense sa avec
le cata + reprog je touche plus rien niveau moteur après je m'occupe des suspensions, châssis et du freinage et
op à nous la vie éternelle et les sensations sur circuit

elle dechire cette caisse maike j aime pas les berline pourtant la tienne j accroche prends en soin

bah achetes en une cedrick

et voila camarade
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et si tu vire ton cata pense a moi
ce decata a le x pipe c est le meilleur compromis parait il, mais je ne sais pas trop pourquoi, je pense que le x provoque une turbulence qui maintient une compression des gaz proche de celle avec le cata mais sa reste a verifier

Dédé a écrit:bah achetes en une cedrick

t'est fou toi si je met 10.000 € dans une voiture c'est pas une e36

y en a a moins de 10 000, et rapport prix puissance/plaisir dur de trouver mieux pour moi lol

Merci pour le lien l'amis dommage c'est déjas vendu

je serais curieux de savoir ce que prendrais cedrick avec 10 000€ :p

Pour ma décata j'ai penssez à sa :

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+
je rajouterais un silencieux mais je me demande si la ligne la pourrais ce monter sur mon collecteur d'origine?
car j'aimerais ne pas touché ma ligne d'origine avec cata pour la conserver.

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par exemple

cedrickv93 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par exemple

au pire j eserais toi j garderais la 318 et je lui fouterais sa dedans si tu kiff le nippon !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] prix à re négocier biensure ! :P

Moi japonaise j'aime unpeu je respecte que la STI (japonaise!), RZ, GTR... c'est tout ^^

sinon j'aurais un peut de sous.... pour garder la is....

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cedrickv93 a écrit:sinon j'aurais un peut de sous.... pour garder la is....

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ah j'avoue!!! sa donne l'eau à la bouche

tu peut pe discuter négocier le prix et lui payer en plusieurs fois sans frais :P

a oui fais ça ced tu pourras faire pschiiiit apres comme les niponnes lol

mdr oui mais bon

le decata que tu veux se monte sans probleme sur ton collecteur d origine, ainsi que le silencieux c est du "plug and play"maintenant il y a un petit hic si tu fait de la piste; la plupart des circuits impose une limite sonore a 95 db alors avec la boite a air,le ss race,le silencieux, tu prend le risque d etre recalé au sonometre

ok bon à savoir.

je pense que je commanderais bientôt la ligne.
Pour ma boite à air et bien cela va êtres un peu plus compliquer pour la pose j'explique en photo:








donc durite à trouver + câble à allonger, j'ai déjas les manchons nécessaire.
Si quelqu'un sais ou je peut trouver des durites je suis preneur.

regarde sur e bay ou directement chez SAMCO va voir sur google et tape SAMCO