[Vike] La Revanche d'une Série 3 E36 1997

le mieux c'est une ///M ça consomme 10l pour plus de 300 ch

oui, un jour j'aurais ça...

jolie la tournure nanard lol

bm77 a écrit:Un jour viendra tu me dira je t' M

Quel poète ce nanard !!

C'est comme ça qu'il a fait craquer popo (sa femme)

Merci à tous!!

Eh oui une M3 c'est mieux,ça dépote et tout.
Seulement la 316i,en 14 ans de service,n'a connu qu'un seul souci: Un radiateur d'eau percée par un gravillon!
Sur Forum-Auto,je lis beaucoup d'histoires de e36-L6 qui ont un pont qui fuit,un amorto qui casse,un joint de culasse flingué etc...

Avec ma 316,j'ai pas trop de sensation,certes,mais je n'ai aucune emm*rde non plus!!

bm77 a écrit:Vike vien si tu veu on le fai ensemble ton taf sur le 316

Merci pour ta proposition!
Donc comme j'ai dit plus haut,je prévois de lui faire l'équivalent d'une Inspektion II
Vidange boite/pont/moteur + remplacement de courroie d'accessoires,des bougies,des filtres et du viscocoupleur. Normalement,je ferai le boulot avec un pote d'ici fin juillet début Août.
D'ici là,je commande toutes mes pièces chez BMW et Osc*ro.

Au pire,si mon poto a un empêchement,je pourrai te contacter à ce moment là BM77?

@+

Vike

du calme le taliban anti L6 mdr

nos E36 vu leur age pour la plupart font preuve d'une solidité remarquable, c'est ça qu'il faut retenir

+1 dédé

+1

merki

Oui elles sont resistantes nos mamies de la route !

Que ce soit des 4 pattes ou des L6 ou même plus gros encore c'est du solide !

leur réputation n'est pas usurpée et elles sont bien plus fiables que les modèles récents bourrés d'electronique !

oui petit exemple mon ordi de bord m'indique : defaut d'eclairage de plaque, jy ai tapé dessus et ça a remarché, moins y a d'electronique plus les reparations sont simples lol

Hello à tous,

ShArKz a écrit:Oui elles sont resistantes nos mamies de la route !

Que ce soit des 4 pattes ou des L6 ou même plus gros encore c'est du solide !

leur réputation n'est pas usurpée et elles sont bien plus fiables que les modèles récents bourrés d'electronique !

Tout à fait.Il y a un exemple qui revient souvent sur Forum-Auto,ce sont les dièsels:
Le 2.5 TDS (vu sur e36/e39 et e38) alignent régulièrement du 300 000 à 600 000 km,tandis que les diesel suivant (sur e46 et e60) connaissent une défaillance énORme: la rupture des ailettes du turbo,qui sont avalées par le moteur,flinguant celui-ci,la plupart du temps avant même que la voiture n'alignent les 80 000 km! Vive le progrès!

Sinon Dédé,il n'y a pas de souci,je ne suis pas un "anti-L6" hein
En plus je n'en ai jamais essayé!! Comment pourrais-je ne pas aimer ce que je ne connais pas...

@+

Vike

je te taquines, j'ai tres bien compris que c'etait de l'humour, c'est le maitre mot ici, humour, bonne humeur et respect de tous
Il faudrait que tu en essaye un de L6 oui, rien que pour la sonorité deja

Salut,

Dédé a écrit:
Il faudrait que tu en essaye un de L6 oui, rien que pour la sonorité deja

Ca me tenterait bien!
(en espérant que ça ne me dégoute pas de ma 316i tout de même!! )

@+

Vike

c'est different, apres les chiffre de la conso font reflechir, par rapport a la tienne

oui c'est claire mais qui aime bien .................................

après il y a pas photos quand tu veux te faire plaisir

c'est claire

Bah au moins t'es dans la famille et tu ne brules pas les étapes !

Tu progresseras pti à pti en gamme car en tout cas t'as la chance d'avoir une voiture que tu connais bien et assez economique et surtout très propre !

C'est pas négligeable non plus !

Hello,

ShArKz a écrit:Bah au moins t'es dans la famille et tu ne brules pas les étapes !
Tu progresseras pti à pti en gamme car en tout cas t'as la chance d'avoir une voiture que tu connais bien et assez economique et surtout très propre !

C'est pas négligeable non plus !

C'est clair,merci à toi!

Alors,quelques nouvelles après le retour des vacances:
La titine roule sa bosse et malgré ses bougies vieilles de 4 ans,aligne des conso admirables
(Du style 484km de route nationale + autoroute pour... 6.6L/100)



Je viens de poster une annonce pour une recherche d'ailes phase2 couleurs noire-métallisées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
N'hésitez pas si vous avez des tuyaux! Merci


Et maintenant,je m'occupe de sa révision,la belle,la grande la grosse Inspektion II !!!
Hey P'titbiloute,j'ai trouvé un 4ème patin pour remplacer celui porté-disparu!!


=>>> 318ci & BM77 je vous envoie un MP!!!! <<<=

@+


Vike

magnifique cette petite 316i!

encore nickel ce e36

Salut,

Merci à vous!

bm77 a écrit:Je connais un site pas cher de pièces notament de carrosserie neuf , c'est pièceautos-discount .com

Mp recu et répondu

62e l'aille neuve au lieu de 223e

j'avai etai chez alfa pour un retro 250 ht et chez eux 63e

Merci BM77;
Pour ton site,je pense que les pièces en question sont du "neuf-adaptable" c'est à dire pas fabriquées par BMW.Donc la qualité et les dimensions sont des plus aléatoires...

Je préfèrerais prendre des ailes d'occasion authentiques,au moins je saurais d'où elles proviennent et surtout,qu'elles se vissent parfaitement au véhicule!

@+

Vike

Salut BM77,

bm77 a écrit:Slt ,

perso quand j'ai commandé pour la clio et l'alfa j'ai eu aucun problème

Je viens de faire un tour sur leur site; J'ai effectivement trouvé une aile à 53€.
En revanche,si je rentre la référence BMW de l'aile avant gauche d'une e36 phase2 (et même phase1 d'ailleurs)
=> Référence inconnue au bataillon

En fait quand des sites comme Oscaro proposent des prix cassés,c'est parce qu'il y a plusieurs constructeurs pour des pièces généralement qualifiées de "consommables"
(courroies,durites,pompes à eau...fabriquées par Valeo,LUK,Bosch...)

Dans ce cas là,ok,il peut y avoir une concurrence des prix intéressante pour les clients que nous sommes.



Mais là où ça me pose un problème c'est pour les pièces de carrosserie:
BMW,il y en a pas deux et c'est cette seule marque qui a mis au point la e36.
Et la mise au point,la fabrication,la conception ça a un coût que BMW doit amortir....
Ajouter à cela l'image de marque et voilà: Chez BM,une aile avant coute 265€ (avec la TVA dedans)
-Voir ici

Donc une aile soit-disant "neuve" à 53€ chez PieceAutoDiscount,je fuis direct,parcequ'elle est forcément "neuf-adaptable",c'est à dire une quasi-contre-façon qui ne dit pas son nom.

-Article à lire!
(L'exemple du capot moteur y est très pertinent je trouve)

-Autre article qui fait la part des choses

Par exemple,sur ForumAuto,certains ont voulu mettre des parechoc M3 sur leur e36,achetés à des enseignes bien connues.Résultat: Rien ne va,des vis qui ne rentrent pas,des élements qui ne joignent pas...
Et on se retrouve avec une e36 mal-fagotée où tout est de travers!
Et ce n'est pas faute d'avoir voulu bien faire pour l'acheteur LOL.

Donc pour une clio,une alpha pourquoi pas,chacun fait ce qu'il veut ou peut.
Mais sur ma p'tite e36: Jamais

@+

Vike a écrit:Salut BM77,

Par exemple,sur ForumAuto,certains ont voulu mettre des parechoc M3 sur leur e36,achetés à des enseignes bien connues.Résultat: Rien ne va,des vis qui ne rentrent pas,des élements qui ne joignent pas...
Et on se retrouve avec une e36 mal-fagotée où tout est de travers!

@+

des enseignes bien connues, tu peux cité des noms ?

aurorem3-82 a écrit:
des enseignes bien connues, tu peux cité des noms ?

Je ne donne pas de nom sur un forum;
En revanche,je peux donner deux témoignages édifiants de membres de F.A. qui ont acheté leurs parechocs M3 en "neuf-adaptable" pour leur e36:

-Ici pour le premier (PC & bas de caisse M3 sur 320iA)

-Là pour le deuxième (PC-M3 sur 325TDS)

Les liens pointent directement vers les messages les plus croustillants.
Mais vous pouvez lire l'ensemble de la page ou du topic pour avoir plus de détails.

Les membres concernés évoquent d'eux-mêmes l'enseigne chez laquelle ils ont acheté le matériel.
Mais je ne veux pas pointer pas du doigt ces enseignes mais plutôt ceux qui ont voulu se substituer aux constructeurs pour faire (ou plutôt contrefaire) des éléments de carrosserie.

Si le modo pense que mon sujet dérape,il peut intervenir il n'y a pas de souci.
C'est juste que la proposition de BM77 pour mes ailes m'a rappelé les deux topics de F.A. dont je donne les liens juste au-dessus.

@+

Vike

perso, j'ai acheté chez prestij'auto le kit m3 complet et aucun souci de montage, il y avait toutes les pattes de fixations (aucun problèmes de montage) contrairement à ceux de mecathecnic il y a 3 ans, aucunes pattes de fixations

ça c'est sur

Moi aussi sur la is j avais pris sur prestij autio c est de la bonne came