[miko95330] M3 E36 3.2 Berline

non pas maike !

le type en photo avec la ///M

t'es mal réveillé arnold

Dsl jai travailler a 5h se matin

surtout quand tu dors 4h dans la nuit pas facile

slt les potos,

C'est en attente encore, j'attends d'abord de trouvé mon bonheur Collecteur, décata, silencieux...

Et je monterais alors le tout enssemble avant de la faire passé au banc pour voir les résultats avant et aprés reprog avec la boite et le décata posé.

D'un autre coté, D'ici Fin Octobre je vais allez faire changer mes cousinnets de bielles par des renforcer avec visserie ARP pour êtres tranquille.
Egalement mon vanos à faire rectifier pour que elle arrête de grogné je chercher encore l'endroit ou le faire faire en ile de france...
Je prévois de faire le tout avant la fin de l'année

Je me pose encore des question sur ma boite si sa vaut le cout que je fasse autan de modification pour la mettre car si le résultat n'est pas à l'appel, j'aurais raccourci mes câbles d'accélérateur, changer des durites etcetc pour rien autrement...

Mais bon je pense qmm prendre le risque de la poser car sinan je pourrais la vendre pour mettre une autre boite à air carbone adaptable (genre Delage) mais je déteste faire comme tout le monde, alors soit je la pose soit je pose rien je met juste un kit d'admission...

Autrement début d'année prochaine je vais faire :
Changement de l'embrayage par un renforcé + volant moteur allégé, passage en mode full Silent bloc Powerflex + changement des Flector de T. par des renforcer.


Je vous tiens au jus les potos.

Ok merci beaucoup je vais voir sa avec lui alors, car j'ai pe un ami qui lui m'avais donner un numéro d'un garage ds le 95 qui serais spécialisé dans les vanos (les gens l'appel Mr Vanos certain lui envoi carrément des moteurs entier sur palette pour les faire faire!)

On véras bien

Merci Pierrick tu est inscrit depuis hier je voi ?
Bienvenue à toi sur le forum jolie ta berline

oh jai peut etre quelqu'un ou je vais faire mon reglage moteur des que j'ai le num jte le dit

bm77 a écrit:C'est salé les prix pour les vanos je c'est que delage se fai pas chiez y te change tous

J'ai déjas fait faire un devis chez eux il y as quelques mois voila le prix :



Je trouve sa un poil cher qmm...

ouai ca douille !!

Cela dit je connais une personne qui la fait faire chez eux et si j'ai compris il change certain rondelles par des rondelles spéciaux a ressort il aurais la licence spécial pour cela...

La personne qui la faite ma dit quil sont sérieux il est allée labas le matin il lui on prété une voiture il la repris le soir même, et depuis jai vue aussi de mes propres yeux elle fait aucun bruit ! même à froid...

Après j'entends aussi beaucoup de mal de Delage, et le pire c'est que il y aurais un garage qui aux aussi font les vanos qui travaillent encore mieux que eux et à prix plus attractif ! ...
et qui sont non loin de leurs garage...

Donc je les ai supprimer unpeu de ma liste ...

Vie2boheme a écrit:ouai ca douille !!

Ouai ça fait cher les joints et les petites rondelles... mdr

pour ceux qui disent du mal de Delage c'est du vécu? car c'est bien beau de dire du mal mais les " on dit " ... je m'en méfie.. pour les rectif des vanos Delage est réputé serieux.. alors qui croire ?

Le pire c'est les 5 H pour enlever un vanos et le remettre... meme ci il faut déposer la culasse et les arbres à cames + la chaine sa me prendrais même pas la moitié du temps....

Donc moi le type il ma dit il faut compter 2 jours alors que il le fond en même pas quelques heures,

J'ai discuter avec quelques personnes qui on des m3 préparé Delage il on tousse des problemes sur leurs m3...

Pour ma part je trouve que c'est pas très sérieux tout sa...
De toute façon il sont trop cher sa vaut la moitié d'un vanos neuf pour changer des rondels qui valent rien...

Autrement le prix je serais pret a mettre l'argent, mais il faudras me détailler car RECTIF VANOS ET 5 H DE MAIN D'OEUVRE sa veut rien dire pour moi...

Tien bonne idée je leurs demanderais quil me détails c'est la moindre ddes choses quand on propose un prix aussi élevé....

Sa me donneras des idée des pieces à changer dessus.

(Perso j'ai mon vanos qui marche mieu que jamais preuve sur la courbe j'ai un couple maxi disponible de 2700 à presk 7000tr/min...)

l autre garage qui est specialisé M c est rouillard a toulouse il m a changé le miens l année derniere moins cher que delage meme qualité
de memoire ,je confirmerais avec la facture il m a pris 3000 pour un vanos echange standard de chez bm garantie 2 ans et ils n ont pas deculassé meme si il ne ma pas laisser assister a l operation il n a pas mis 5h pour ça, je pense meme que cela n est pas tres compliqué (pour un bon mecano bien sur)mais ils maintiennent un flou artistique sur le sujet pour continuer a nous prendre des sous
la renov meca a ce qu il parait consiste a placé derriere l element mobile du vanos un ressort belleville qui compense le jeu et fait cesser le grognement quand c est pris a temps, et c est vrai que ça fait cher du kilo quand meme
et quand le vanos est trop atteind (mon cas) ben ils le change
dans tout les cas ils te laisse croire que c est hyper compliqué a faire et ne te donne aucune infos meme si tu pose des questions, rouillard m a dit ,"on a nos petits secret..."
je suis revenu un peut avant l heure et le peu que j ai vu me laisse croire encore une fois qu un bon mecano amateur y arriverai sans soucis, il faudrait pouvoir en demonter un pour voir dedans comment ça marche

la fin

Oui c'est ce que j'ai crue comprendre aussi.

La logique au pire serais d'ouvrir uniquement le couvre culasse puis on as accès à la chaine de distribution et aux arbres à cames donc aucun besoin de soulever la culasse il y as que des visses à deviser...

Je pourrais tenter de le faire moi même mais le problème est la suivante : je sais pas ou ni la quel changer et avec la pression qu'il y as dedans la moindre erreur et byebye le vanos...

J'ai un second vanos en stock chez moi mais je prendrais qmm pas le risque.

Je vais me renseigner qmm.
Merci pour les infos.

je peut me tromper mais ils ne demontent meme pas le couvre culasse il y a juste une histoire de calage a respecter... cela reste a verifier bien sur, pour ce qui est de la pression, ben moteur arreté
y en a pas, sinon quand tu change le filtre tu le prendrais dans la tronche
il me semble que sur six en ligne il y a une fiche depose repose du vanos

voila j ai la facture de rouillard sous les yeux
vanos 1931 roros ht, 3 heures de mo 150roros,passage a la valoche 40.14roros
soit une factures ttc de 2536.88 ttc pour un vanos neuf, on est loin des 5 heures.....

purée heuresement que tu n'as pas une M5 E39 avec double vanos ...

deux doubles vanos pour la e39

oui exact lol, c'est ca d'aller trop vite qaund on ecrit, mon meilleur ami a acheter une M5 E39 le lendemain il va chez BMw pour une inspection on lui sort qu'il faut changer l'un des deux double vanos...je vous dit pas le prix du devis sinon y''aura des syncopes..

En plus le M5 e39 est vraiment hors de prix en entretien .... Quand je vois sur M5 boys les mecs ils pleurent !!!!

ouai ca m'étonne pas, c'est aussi pour ca qu'il est difficile de trouver une M5 en tres bonne état d'occasion, surtout en E39

Oui l'avantage du E34 pas de vanos

oui puis un M5 E39 ça marche tres fort bien sur mais ça a pas le coté rageur d'un E34

c'est sur que c'est plus linéraire

j'avais un poto qui en avait une, il avait un 328 is avant, bah il preferait de loin le 328 is, le M5 tres confortable mais pas vivante comme les autres bmw a son gout

tu m'étonne le M5 E39 c'est une petite fusée, puis niveau option c'est bardé comme une navette spatiale

J'avoue que ca marche bien mais ca reste moins rageur qu'un ///M L6 y'a pas photos ....