[miko95330] M3 E36 3.2 Berline

nickel en effet le remontage c'est la partit interessente du taff .

merci des messages,
cette semaine je vais couper mes deux bras en matos +2000€ de commande dont:

Collecteur Inox SuperSprint
Volant Moteur Allégé,
Kit embrayage renforcé
Kit barre Anti roulis avant et arrière renforcé H&R
Jeu Complet de Silent bloc Powerflex
+ divers choses, genre radiateur eau, radiateur huile, condenseur de clim, etc je prévois pas mal de piece neuve pour le remontage.

Je vient de l'avoir mal pour mon collecteur on m'annonce comme délais début janvier !
ptin sa me soul, j'ai demander voir si je peut pas l'avoir + rapidement kit à payer unpeu + cher pour un autre type de transport (matos vient d'Italie...)

Voila affaire à suivre...

Aie ca pique lol !!! Mais c'est que des bonnes choses

Je te le fait pas dire poto, cette remise en forme + ptite prépas va me finir dans les 3000-3500€ et je parle que de pieces neuves!

Mais bon je compte rentabilisé après car j'aurais plus à retouché ma voiture longtemps je crois vue que je dépasserais pas les 8-10 000kms par ans...

et bon si elle marche très fort au pire j'irais me faire
quelques billets à des runs contre des m3 e46, mdr
500 billet que je te bouffe ta e46 avec ma berlinette

n'empeche j'aimerais voir le résultat car sa va faire mal qmm
les montée en régime j'ai tout misé dans le haut régime, volant moteur alégé,
ligne complette inox décata et je vais ajouter mon énorme boite à air en carbone
Hamann Motorsport !

Tout dépendras de la reprog aussi...

mais bon je pense que sa va le faire, on véras les résultat de ma voiture avec tout ces équipements et cette remise en forme une fois rodage terminer,

A pas oublié que dans l'état 100% d'origine avec le collecteur cassé et une température extérieur de +27°c elle avais sortie 312.5cv.

Je m'attend à une courbe + linéaire cette fois avec mes équipement, surement une legere perte de couple à bas régime, mais je pense que passé les 4000tr/min sa va faire mal sur la feuille si la reprog suit

J'espère pour toi !!! On verra ca par la suite

ué lol le volant moteur c'est juste pour m'aider à monter mieux dans les tours,
je dit pas que sa monte pas assez vite c'est déjas très violant depuis le décata, j'imagine pas avec le volant ! omg, je vé tué des mouches :D

et des moustiques !!!!

Pire ! sur un forum on ma dit que avec ces équipement je pourais même tapé les 300km/h ?
C'est pas trop mon truks les vitesses max, mais c'est vrais que passé les 270 sa galeré unpeu avant xD (sur sol plat biensure qmm hein... ^^)

quoi qu'il en soit, j'ai envie de finir vite sa me manque de plus roulé en M!
Depuis que je l'ais j'ai toujours conduit au- tout les week end avec! :'(

T'inquiète je suis dans le meme cas !!!!!

Par contre moi j'ai mis mon M5 a 280 assez tranquillement ce qui m'avais beaucoup étonné malgrès tout !!!

En 5 aussi non? en+ ta une plus grosse cylindré toi ^^

moi quand je dit sa galéré c'est comparé au temps que je prend à mettre la 6, jusca 260 cé une bombe, tu passe la 6, sa avance doucement et sa devient dangeureux apres car faut rouller plusieurs secondes à +260 et sur des rotue à 2 voies c'est chaud xD
Autrement je peut même prendre les 270 en 5 vue que je peut monté à 7800tr/min...

Même au passage au banc elle as bien tapper les 290 donc elle n'est pas bridée...
Apres c'est pas pareil sur la route

Je connais une personne qui à une M5 e34 aussi rupteur replacer il prend 300 facile.

Ah ui j'oublié aussi monté ces vitesses de dingue j'ai pu comparé depuis que j'ai mis mon becquet poto, sa tien mieux la route !
je comprend prk les m3 e46 et les m5 e39 l'ont d'origine ce pti becquet! mais certains disent que sa fait perdre en pointe aussi

miko95330 a écrit:Je te le fait pas dire poto, cette remise en forme + ptite prépas va me finir dans les 3000-3500€ et je parle que de pieces neuves!

Mais bon je compte rentabilisé après car j'aurais plus à retouché ma voiture longtemps je crois vue que je dépasserais pas les 8-10 000kms par ans...

et bon si elle marche très fort au pire j'irais me faire
quelques billets à des runs contre des m3 e46, mdr
500 billet que je te bouffe ta e46 avec ma berlinette

j'aime ta réplique poto, bravo pour tes modifs et ton investissement

Merci poto, enfaite je déconne j'ai arrêté ces histoires de runs et de dégradations de mes biens depuis quelques temps,

Et je me fous que ma m3 bouffe ou pas une M3 e46, j'ai juste envie qu'elle
soit assez performante à haut régime et surtout que elle tienne la route
(le prk j'ai investis surtout dans le châssis)

Et puis surtout le principale pour moi c'est que ma voiture garde sa forme et sa jeunesse, rien d'autre compte pour moi, le beauté extérieur de la voiture ou de mon intérieur ne m'apporteras rien temps que je ne serais pas satisfait du plus important à mes yeux, Moteur/châssis.

De plus j'ai bien fait de le faire maintenant, mon embrayage était à la limite, je parle même pas de ma courroie d'accesoire qui était sur le point d'eclater !

A oui aussi regardé l'état de mon Flector je crois ne pas vous avoir montré :




Vue comment c'était craké j'était pas loin également que la moitié du flector ce bard je vous laisse deviné comment sa auré était apres pour la transmission avec la moitié d'un flector xD

ce qu'ils ramassent les flectors lol

en même temps ya+ 300cv ^^

ça doit y ouer ouep lol

Ah oui il a bien mal ton flector poto !!!!!

Oui je prend 280 en 5è... Mais de toute facon moi aussi je m'en fou de la Vmax puisque j'ai réduit mon indice de pont je pense en s4.15 delage sport au lieu d'un S3.91 d'origine !!!! Je veux les watts des le départ lol !!!

moi je trouve qu'il y en a deja pa mal sur les m5

ça va fumer lol

ta raison poto, moi je triche avec un volant moteur au lieux de changé mon pont ^^

De quoi il y a sur les M5 Arnold ???

de puissance au depart

impec miko et c'est vrai que niveau investissement ta pas ete radin on voit tout de suite le passionner .Pour le collecteur supersprint tu la prit ou ?parce que mon silencieux supersprint jlai prix chez comptoir du tuning et jlai eu au bout de 1 semaine et sa venait d'italie .

sacré chantier en perpective content de te voir reprendre le dessus

Merci yoyo,
vincent< j'ai pas encore commander mon collecteur, mais finalement je crois que je vais pas prendre de collecteur,
je vais ressoudé le mien et m'acheter à la place de nouvelles jantes + pneus neuf.

ah une tite question as tu l intention de supprmer la pompe a air, l ancien proprio de la mienne l a supprimé en meme temps que le cata et je ne vois pas bien l interet si ce n est d avoir un peripherique en moins sur la courroie d accesoire cette pompe envoie des gaz d echappement direct dans la boite a air c est pour la pollution il me semble et c est aussi pour sa que le ralenti est identique a froid et a chaud enfin je pense .......
c est une des rares piece dont l utilté m echappe ..... si quelqu un sait precisemment
a quoi sert cette pompe

yoyo 66 a écrit:ah une tite question as tu l intention de supprmer la pompe a air, l ancien proprio de la mienne l a supprimé en meme temps que le cata et je ne vois pas bien l interet si ce n est d avoir un peripherique en moins sur la courroie d accesoire cette pompe envoie des gaz d echappement direct dans la boite a air c est pour la pollution il me semble et c est aussi pour sa que le ralenti est identique a froid et a chaud enfin je pense .......
c est une des rares piece dont l utilté m echappe ..... si quelqu un sait precisemment
a quoi sert cette pompe

si tu as besoin il y a par chez moi un mec qui a une casse specialisé notamment en m3 et il viens de rentrer une berline complete tape "m3parts"region languedoc sur lbc a toutes fins utiles