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Message par s1racing le Mer 5 Jan - 5:49


Bonjour à tous,
Voici la présentation de mon e30 323i:
Lorsque je l'ai acheté:
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Comment ça il y a du boulot?

Rabaissement de la bête avec ces amortisseurs Bilstein b8 arriére couplé à un rabaissement de 6 cm et 4 cm à l'avant (amortisseurs b8 montés prochainement) par ce que le look 4X n'est pas adapté au e30...:
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Aprés quelques réparations,l'aile arriére été en fait presque complétement bouffé par la rouille:
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Pose d'un bas de caisse qui ne dénature pas trop la ligne de la caisse et changement des jantes car les bbs sont voilées :
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Nouvelle face avant,j'ai adapté une jupe de phII et remplacé les phares jaunes par des blancs qui éclairent mieux:
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Depuis,elle a encore été rabaissée de 15 mm devant et derriére.

Maintenant,elle est en hivernage et attend que j'ai le temps d'entâmer sa restauration.

J'ai acheté un poste à souder au mig et lorsque je le maîtriserai bien,j'attaquerai la réparation des ailes arriére et des planchers avant (car ils n'ont pas échappé à l'attaque de la corrosion).

Je devrai changé l'aile avant droit car elle est bien trop abîmée pour espérer lui rendre un aspect correct au marteau:
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Je compte aussi la repeindre moi-même (au beaux jours) mais je ne sais pas encore quelle couleur utiliser,peut-être celle d'origine si je retrouve quelqu'un qui puisse me la fabriquer ou bien en noir mât mais il faut trouver le bon vernis sinon cela donne du noir brillant et sans vernis ,chaque frottement fais une trace ressemblant à un trait de craie sur les tableaux noirs de notre enfance.


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Message par s1racing le Mer 5 Jan - 10:12

Ok,je notes pour la peinture.
Les bas de caisse ne sont pas définitif,maintenant que j'ai le amtos qui va bien (poste à souder au mig) et surtout le temps,je vais enlever la réparation que j'avais fais pour la refaire mieux.
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Message par aurore le Mer 5 Jan - 18:39


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Message par aurore le Mer 5 Jan - 18:40

la mienne c'est un vrai 4x4

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Message par Dédé le Mer 5 Jan - 20:11

la premiere 323 E30 du fofo bravo, et tu lui a deja adminisitré une bonne cure de jouvence, qui donc va continuer

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Message par aurore le Jeu 6 Jan - 8:54

+1

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Message par aurore le Jeu 6 Jan - 9:05

lol!

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Message par s1racing le Jeu 6 Jan - 9:07

Merci pour votre acceuiL
Oui bm77,nous en avions déjà parlé sur ton forum.
C'est clair que les e30 ont l'air de 4X4 surtout que la mienne était complétement vidé lorsque je l'ai acheté,l'ancien proprio voulait faire du circuit sans jamais pouvoir aller au bout de son idée.
Je ne manquerai pas de poster les avancés du projet,pour l'instant je susi occuper à remettre en route mon m50b25 et puis il fait trop froid pour attaquer les traveaux de carrosserie de l'e30.
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Message par aurore le Jeu 6 Jan - 9:17

c'est clair quand on l'a vide elle remonte, ça fait encore plus 4x4

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Message par aurore le Jeu 6 Jan - 9:21

le problème c'est les sous

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Message par s1racing le Jeu 6 Jan - 9:27

C'est clair et puis les circuits ferme les uns aprés les autres,celui du mas du clos en est le dernier. Evil or Very Mad
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Message par Dédé le Jeu 6 Jan - 20:00

ah oui autant pour moi, c'est la faute a alan aussi, allez reviens poto lol

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Message par e36320i le Lun 10 Jan - 11:34

bravo pour la resto poto si tu veux des conseille pour souder au mig fais moi signe,c'est pas le poste a souder le mieux adapter a la tôle le tig est mieux mais bon tu devas faire avec lol
moi je soude au tig,mig a l'arc je prefere le tig de tout sa
bon apres affaire de gout mais pour depanner c'est deja pas mal le mig c'est quoi comme marque ton poste??????

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Message par s1racing le Mar 11 Jan - 8:20

Merci bien,je débute en restauration et j'apprend tout seul au fur et à mesure.
Mon poste est un telwin 152 identique à celui-ci:
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Ce n'est pas un poste "pro",loin de là mais il travaille tout de même correctement.
Il permet de faire des soudures au fil fourré ou sous atal.
Il a déjà servit(à des pôtes) en donnant de bons résulatats sur une bm e30 qui possédait de la bonne tôle mais aussi sur une Austin Mini qui elle avait une carrosserie super fine utilisant de l'acier bas de gamme.
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Message par ShArKz le Jeu 13 Jan - 5:35

Sinon y a les circuits en ville du vendredi soir, demande à Momo c'est un connaisseur !
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Message par e36320i le Sam 15 Jan - 14:18

ben c'est deja pas mal ton poste apres si tu mettrise sa iras tout seul poto,si tu as des questions hesite pas

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Message par s1racing le Dim 16 Jan - 0:31

Merci bien. Wink
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Message par e36320i le Ven 21 Jan - 11:46

de rien poto on estg la pour sa tkt

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Message par Dédé le Lun 31 Jan - 3:36

mdr

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Message par s1racing le Mar 20 Déc - 7:40

Bonsoir à tous,
Désolé de ne plus passer aussi souvent sur le fofo mais mes journées ne sont pas assez longues.
J'ai attaqué la restauration de mon e30,voici où elle est en est:
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Vous voyez que pas mal de choses ont étés déposés,je dois découper les ailes arriéres prochainement et les remplacer par ces piéces:
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Je posterai des photos au fur et à mesure de l'avancée des traveaux.
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Message par Dédé le Mar 20 Déc - 18:39

content de ton retour, et hate de voir la suite

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Message par s1racing le Mer 21 Déc - 11:33

Merci dédé,ça fait plaisir.
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Message par Dédé le Mer 21 Déc - 18:50

c'est sincere et ça t'encourage ^^

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Message par Dédé le Jeu 26 Jan - 4:38

des news ici?

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