[Dédé] ///M3 S50B30 Berline Bleu Avus

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Message par djslowrnb le Sam 4 Fév - 1:11

Carrement j'ai aussi essayer la 135 avec échappement perfo en dkg une merveille cette boite aussi reste à voir la fiabilité....pour la m3 E92 j'ne connai à plus de 150 000km ça bouge pas par contre je connais personne avec un n54 ou n55 avec 200 000 km avec aucun pb....
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Re: [Dédé] ///M3 S50B30 Berline Bleu Avus

Message par yoyo 66 le Dim 5 Fév - 20:06

le probleme avec les plus recente c est que ça doit etre plus compliqué de bricoler seul dessus j imagine, avec une bonne vieille e36 tout est encore possible
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Message par Dédé le Lun 6 Fév - 20:32

oui c'est sur tu as raison yoyo

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Message par Dédé le Mer 8 Fév - 21:15

Pour info trouvé sur un autre fofo :

Berline E36 M3 3.0 conduite a gauche ,N° de serie : EW20000 à EW20890 891 exemplaires de 06/94 à 07/95

Ca fait peu rare ma titine lol

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Message par djslowrnb le Jeu 9 Fév - 3:07

yoyo 66 a écrit:le probleme avec les plus recente c est que ça doit etre plus compliqué de bricoler seul dessus j imagine, avec une bonne vieille e36 tout est encore possible

Je diag et programme les 335i voir X6 des potos pour moi c'est pas finit de bricoler et la M3 E92 il y a encore de quoi faire...
Meme les news F20 F10 F01 c'est plus un souci pour moi...
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Message par Dédé le Jeu 9 Fév - 3:10

ah interessant si tu peux faire des diag, mais pas de reprog?

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Message par djslowrnb le Jeu 9 Fév - 3:28

oui diag mais pas de reprog non officielle juste les pack performance et autre...
agréer bmw ,jai pas de vehicule de test pour essayer de reprog....je compte bien m'y lancer mais bon
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Message par Dédé le Jeu 9 Fév - 3:36

ok mick on discutera pour le diag alors

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Message par djslowrnb le Jeu 9 Fév - 5:47

ok no pb pour les ancienne j'ai un pc dedié ainsiq que pour les nouvelle il faut un 4coeur pour prog...tres lourd les denriers outils.....
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Message par alan35 le Jeu 9 Fév - 10:16

Dédé a écrit:Pour info trouvé sur un autre fofo :

Berline E36 M3 3.0 conduite a gauche ,N° de serie : EW20000 à EW20890 891 exemplaires de 06/94 à 07/95

Ca fait peu rare ma titine lol

on a des caisse rare
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Re: [Dédé] ///M3 S50B30 Berline Bleu Avus

Message par djslowrnb le Jeu 9 Fév - 11:13

oui comme la crt et la gts 100 exemplaires environ dans le monde pour chacune lol
les 3.2 sont moins rare en berline....
par contre niveau fiabilité le 3.0 est plus fiable non??
avec une entretient régulier je parle ou c'est kiff kiff?
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Message par Dédé le Jeu 9 Fév - 18:57

djslowrnb a écrit:ok no pb pour les ancienne j'ai un pc dedié ainsiq que pour les nouvelle il faut un 4coeur pour prog...tres lourd les denriers outils.....

ok nickel merci

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Re: [Dédé] ///M3 S50B30 Berline Bleu Avus

Message par Dédé le Jeu 9 Fév - 18:58

alan35 a écrit:
Dédé a écrit:Pour info trouvé sur un autre fofo :

Berline E36 M3 3.0 conduite a gauche ,N° de serie : EW20000 à EW20890 891 exemplaires de 06/94 à 07/95

Ca fait peu rare ma titine lol

on a des caisse rare

oui yoy me l'avait dit mais c'est un petit chiffre elles meritent qu'on les bichonne

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Re: [Dédé] ///M3 S50B30 Berline Bleu Avus

Message par Dédé le Jeu 9 Fév - 19:00

djslowrnb a écrit:oui comme la crt et la gts 100 exemplaires environ dans le monde pour chacune lol
les 3.2 sont moins rare en berline....
par contre niveau fiabilité le 3.0 est plus fiable non??
avec une entretient régulier je parle ou c'est kiff kiff?

c'est ce qui se dit, a cause du double vanos qui automatiquement engendre plus de chance de soucis, l'avantage du 3.2 est par contre le carter cloisoné, dans l'ensemble les 2 sont tout de même tres fiables, pas mal de modeles ont bien plus de 250 000 km, sur le bon coin il y en a une a 327 000 a vendre...

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Message par yoyo 66 le Jeu 9 Fév - 20:27

tres fiable meme a condition de respecter les regles de base, un exemple entre autre la supposée fragilité du vanos; en gros pour faire court, un vanos c est pas specialement fragile ça nessecite un entretien rigoureux, un vanos qui grogne au ralentit n est pas forcement hs l etancheité interne est plus importante.la renov des vanos par ces garagiste est pour eux une mine d or,rondelles belleville, une pochette de joints et paf 1000 euros dans les dents, celui de ma première 3.2 a été remplacé il marchait encore on se demande comment, au vu de l etat du truc, rouillard a halluciné il y avait des traces de pince etau coté admission et un joint en vrac coté echappement et ça marchait encore


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Message par Dédé le Jeu 9 Fév - 20:40

ok yoyo

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Message par yoyo 66 le Ven 10 Fév - 0:46

djslowrnb a écrit:
yoyo 66 a écrit:le probleme avec les plus recente c est que ça doit etre plus compliqué de bricoler seul dessus j imagine, avec une bonne vieille e36 tout est encore possible

Je diag et programme les 335i voir X6 des potos pour moi c'est pas finit de bricoler et la M3 E92 il y a encore de quoi faire...
Meme les news F20 F10 F01 c'est plus un souci pour moi...
je parlais des vieux comme moi pour qui l utilisation d un ordi est déjà une epreuve affraid
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Message par Dédé le Dim 12 Fév - 20:25

tu vas t'ameliorer yoyo

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Message par yoyo 66 le Ven 17 Fév - 0:31

alors elle vas bien cte berline mon dédé ? moi j ai une panne, elle broute a mort au ralentit la garce,donc apres controle des bougies,essai d un autre debimetre ben il este l actuateur et la bete se trouve sous le plenum qu il faut deposer pour acceder a cette piece qui est parfois encrassé, dans la foulée un chti controle des durits cachées sous le plenum et la ouaaaaaah une durit completement naze litteralement cuite, pis un tout petit tuyau debranché et voila deux bouts de plastoc et c est reparti je pense que l ancien proprio l a bradée a cause de cette panne que son mecano n a pas vraimment trouvé
c est impressionnant au ralentit la caisse tremblait comme une feuille le mecano en question lui avait indiqué le debimetre affraid une piece a environ 300e dans le commerce ben non,une durit a deux euros
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Message par aurore le Ven 17 Fév - 1:48

tant mieux que ça soit qu'une durite

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Message par Dédé le Dim 19 Fév - 23:28

Oui impeccable mon yoyo j'en suis tres content ^^

Content pour toi egalement que les soucis de la tienne s'eclaircissent, et hate de voir sa presentation :-)

Voici une tof rapide prise avec mon telephone portable du monogramme neuf et des haricots noirs


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Message par yoyo 66 le Lun 20 Fév - 0:23

nickel dédé, pour moi ça va etre long pour l instant je m occupe des bricoles en attendant d etre en mesure d attaquer le plus important comme l embrayage,les coussinets,et aussi l etancheité du pont et de la boite ,je ferais une presentation quand je roulerais avec
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Message par aurore le Lun 20 Fév - 1:19

nickel le monogramme et les haricots

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Message par Dédé le Lun 20 Fév - 18:27

merci aurore et yoyo

les coussinets c'est du preventif ou plus grave? le pont tu vas y faire quoi exactement?


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Message par yoyo 66 le Lun 20 Fév - 20:21

coussinnets en preventif, quand au pont il suinte un peut comme la boite, ça fait deux joints spy pas trop chers je pense, apres c est la mo qui fait grimper l addition alors ça va attendre un chouia
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Message par Dédé le Lun 20 Fév - 23:00

oui comme d hab

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Message par yoyo 66 le Mar 21 Fév - 0:08

ouep c est des trucs classiques avec ces kilometrages une tite question dédé peut tu verifier les references de la pile de la telecommande de l alarme
car la mienne ne marche plus du tout et la pile est neuve si j ais de la chance,l ancien prprio c est planté de pile
merki d avance
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Message par Dédé le Mar 21 Fév - 1:15

je te regarde ça et te le dit rapidement yoyo

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Message par Dédé le Mar 21 Fév - 18:39

j'ai A23 yoyo je vois pas d'autres chiffres a part le 12v of course

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Message par yoyo 66 le Mar 21 Fév - 20:34

merci mon dédé
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