[Dédé] ///M3 S50B30 Berline Bleu Avus

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Message par E36 noir le Mer 9 Jan - 5:24

elle va etre jolie
pour la pompe a eau il me semble qu'il préconise autour des 120 000 km
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Message par Dédé le Mer 9 Jan - 5:30

au depart oui nouvelle huile, mais elle fuit un peu donc a voir combien ça va me couter, si je fais le reglage soupape ou pas.

Pompe a eau pour etre tranquille 80 000 pour moi, apres ça peut faire plus surement mais c'est mon coté preventif lol

Elle a 205 000 mais elle va etre tres saine niveau moteur, entre ce qui a deja été fait et ce qui va venir, y aura plus que le vanos a faire controler mais pour le moemnt ça va, le diag du mecano me le dira mieux je pense

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Message par E36 noir le Mer 9 Jan - 5:36

c'est sur,si tu peut faire du préventif,c'est mieux
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Message par aurore le Mer 9 Jan - 5:47

pour la pompe à eau, c'est pas préconiser 150 000km pour les séries 3 essences ?
il m'a semblé entendre dire que sur les m3, la pompe à eau c'est pas la même matière que sur les normales, et elles durent plus longtemps

sur un 320 et 328i e36, les 2, la pompe à eau à péter à 150 000

sur ma e46, je l'ai faite à 155 000km, mon mécano m'a dit qu'elle commençait à fuir
et sur un autre 325ci comme la mienne, le mec l'a fait qu'a 177 000km, ça dépend de l'utilisation sans doute,
mais à éviter sur les 323i e36 et e46, car la c'est fatal, la moindre chauffe c'est direct un joint de culasse

après c'est sur vaut mieux faire du préventif que de réparer des choses agravés

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Message par aurore le Mer 9 Jan - 5:48

pour le jeu aux soupapes c'est hydraulique sur les m3, mais il parait qu'il y a une sorte de pastille, ou je sais plus quoi

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Message par E36 noir le Mer 9 Jan - 6:18

oui,il y a des pastilles de plusieurs épaisseur
elles se placent entre la came et la soupape avec un outil special
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Message par aurore le Mer 9 Jan - 6:45

ça se fait tous les 100 000km ça non ?

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Message par E36 noir le Mer 9 Jan - 6:58

oui ,ca dois etre a peut pres ca
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Message par Dédé le Mer 9 Jan - 18:12

oui c'est ça.

La pompe a eau je prefere faire tout les 80 000 vu que je roule 10 000 km par an, ça fait tous les 8 ans, sinon ça me ferait la changer tous les 15 ans mdr

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Message par E36 noir le Mer 9 Jan - 19:46

C'est sur,après il faut voir suivant son utilisation personnelle
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Message par yoyo 66 le Dim 13 Jan - 20:10

salut les filles un passage vite fait par ici, de memoire pour la da c est juste la durit qui suintait pour les freins si tu fais les disques, les ate sur bol alu sont a 75e sur yakarouler au lieu de 200 Sleep
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Message par Dédé le Dim 13 Jan - 20:33

ok ça me rassures pour la da, donc reglage aux soupapes fait, selon le devis, normallement je pense dans les 500 euros, avec le reste c'est environ mille euros mais apres que le vanos a verifier.

Merci pour l'info des disques mon yoyo, alors tu nous presentes ce B32 quand?

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Message par yoyo 66 le Lun 14 Jan - 0:22

quand je l aurais recupéré, je ne passe plus souvent par ici mais je vais m y remettre ,pour ton vanos tant qu il ne grogne pas et que l auto marche evite les frais de controle tu a changé des pastilles?
c est quoi dle detail dans tes 1500e
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Message par Dédé le Lun 14 Jan - 1:11

ok pour la voir, le vanos pour le moment je trouve qu'il va mais il va me la passer au diag general de tout façon.

C'est 1000 euros en tout je pense avec changement pompe a eau, calhorsthat, liquide frein et da, passage au diag et reglage soupapes

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Message par yoyo 66 le Lun 14 Jan - 1:24

ah ok chez bmw donc, vindieu 1000 euros pour ça quand meme... pour les soupapes c est pas un reglage, c est un remplacement de pastilles


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Message par Dédé le Lun 14 Jan - 4:19

c'est pas chez bm mais je pense que ça va etre dans ces prix la si je me trompe a la hausse tant mieux lol

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Message par yoyo 66 le Lun 14 Jan - 20:01

j éspère pour toi, j aurais du faire la durit de da, en fait elle suinte au niveau du bol mais quand je l avais c etait assez minime et comme c est un peut chiant a faire en bon feignant je ne l ai pas faite Embarassed en gros soit tu change la durit qi deviens dure avec le temp soit tu remplace le collier d origine merdique par un bon vieux serflex..................
dommage trop de bornes entre nous sinon tu n aurait fait faire que les pastilles dans un garage
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Message par Dédé le Lun 14 Jan - 20:14

pas de soucis yoyo c'est minime ne tinquietes pas

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Message par Dédé le Mer 30 Jan - 18:23

bon voila devis fait elle part mardi soir je vais rouler en clito lol

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Message par aurore le Mer 30 Jan - 20:16

tes ccfl sont de quelles couleur ?

tu l'amène au garage pour la révision

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Message par Dédé le Mer 30 Jan - 20:42

c'est des blancs mais ça fait un peu bleuté je trouve

oui pour tout ce que j'ai dis, meme le reglage soupapes il me le fait a un prix bien correct niveau main d'oeuvre

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Message par aurore le Mer 30 Jan - 20:45

tu les avaient acheté ou les ccfl ?

je pense que j'en mettrai aussi, et pareil des blancs je pense

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Message par Dédé le Mer 30 Jan - 21:31

d'occazion sur le fofo e36 rhone alpes, ils les avait pris sur ebay, je peux pas lui demander car on le voit plus il a disparu, sinon y a vahag qui a toujours de bonnes adresses lol

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Message par aurore le Jeu 31 Jan - 1:29

tu ne sais pas si les tiens sont à clips ou avec des adhésifs ?

je pense que je peux en avoir à 40€ mais le problème c'est à adhésif, sur la e46, j'ai du les coller

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Message par Dédé le Jeu 31 Jan - 1:36

oui a adhésif double face, mais il a fallu bricoler ça se barrait

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Message par aurore le Jeu 31 Jan - 1:38

ok
quand je serai motivé je changerai ça, ça devrai pas être compliqué comparé à la e46, lol
mais la tout est en place, c'est la première e36 ou les clignos à l'avant sont bien calé

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Message par Dédé le Jeu 31 Jan - 1:41

bonne chose lol

non tu galéreras moins c'est sur

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Message par aurore le Jeu 31 Jan - 1:44

normalement c'est plus simple vu leur schéma, mais des fois quand on croit qu'on en a pour 10 min, on en a pour une heure

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Message par Dédé le Jeu 31 Jan - 1:45

oui c'est du théorique lol

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Message par Dédé le Mar 12 Fév - 19:48

Voilà titine récupérée, donc diag ok, soupapes très bon état, vanos bon apparement mais il a pas pu pousser le test a fond, il a fait en plus changement du joint de cache culbuteur, et des 2 courroies; juste des plaquettes a changer assez rapidement pour les choses qu'il reste a faire, content de re rouler avec la clio ça va 5 minutes (vraiment juste que 5 minutes montre en main lol)

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